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どうも、Mormor（もるもる）です！
今日は先日参加した、筑波サーキット2000で開催された、「TC2000 TRACK EXPERIENCE」走行後のメンテナンスにSUNRISE Blvd千駄木に行って来ました。
年間走行距離1,000km未満のクルマですが、サーキット走行の高負荷・高温でオイルが劣化している可能性が有ります。
M97エンジンは比較的弱いエンジンであり、18年も経ったクルマなので、メンテナンスはしておくに越した事は有りません。
先日もシリンダーヘッドからの冷却水漏れが有った事も有り、確認も兼ねて行って来ました。
ついでに先日の走行会でブレーキが抜けてエア抜きしてもらった時に減ったブレーキオイルの補充もお願いしました。
予め予約して有りましたが、渋滞が酷くて到着が遅れたので、作業が午後にずれ込んでしまいました。
やはり年末は渋滞が酷いです。
しかしSUNRISE Blvd千駄木さんはケイマン・ボクスター系に精通しているので安心してお任せ出来ます。
18年も経った古いクルマなので、メンテナンスをこまめにして維持していく必要が有りますが、今となっては貴重なミッドシップポルシェのフラット6のMT車であり、車重も1.3tちょいと軽いので気持ち良く走れます。
パワーも300PS弱で、自分でも踏み切れる丁度良いクルマであり、986／987にしかない俊敏性も相まって、個人的には代わるクルマが無いです。
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